Flachdichtende Schlauchnippel für LKW-Kompressoren Stahl verzinkt alle Größen

Der flachdichtende-Schlauchnippel ist das essenzielle Bauteil zur sicheren Verbindung von Öl- und Kraftstoffschläuchen (oft als Silberschläuche bezeichnet) mit LKW-Kompressoren. Diese Schlauchtüllen sind für die Abdichtung mittels eines plan aufliegenden Dichtrings (typischerweise NBR oder EPDM) konzipiert, der eine absolut gasdichte und flüssigkeitsdichte Verbindung in der Druckluft-Technik gewährleistet. Die Konstruktion ermöglicht eine einfache, zuverlässige Montage am Kompressor oder anderen Bauteilen. 

Gefertigt aus robustem Stahl verzinkt, bietet dieser Schlauchnippel guten Korrosionsschutz für den Einsatz in der Pneumatik, im Maschinenbau und im allgemeinen Industriebedarf. Die Druckbeständigkeit liegt typischerweise bei bis zu 16-bar. Der Schlauchnippel ist für die Konfektionierung mittels Presshülsen oder Schlauchschellen ausgelegt. Die präzise Fertigung sorgt zudem für Vakuumtauglichkeit bei vorschriftsmäßiger Montage, was sie für anspruchsvolle Anwendungen in der Mess- und Regeltechnik sowie im Bereich Heizung-&-Sanitär qualifiziert. 

• LKW-Spezifisch: Optimiert für den direkten Anschluss an LKW-Kompressoren und Druckluftsysteme.

• Materialgüte: Hochwertiger Stahl verzinkt für guten Korrosionsschutz in der Druckluft-Technik und im Maschinenbau.

• Vielseitigkeit: Geeignet für gängige Schlauchinnendurchmesser (NW 13, 16 mm) in Verbindung mit metrischen Gewinden (z.B. M22x1,5 oder M26x1,5).

• Dichtheitsgarantie: Die flachdichtende Ausführung in Kombination mit einem geeigneten O-Ring sorgt für absolute Gasdichtheit. 

Anwendungstipp: Für die Montage muss ein passender Niederdruckschlauch auf die Tülle geschoben und anschließend mit einer Presshülse oder Schlauchschelle gesichert werden. Die Abdichtung am Kompressor erfolgt mittels eines plan aufliegenden O-Rings, der nicht im Lieferumfang enthalten ist.

Sicherheitshinweis: Dieses Produkt ist für Niederdruckanwendungen konzipiert (bis ca. 16 bar). Verwenden Sie unbedingt den korrekten O-Ring (z.B. NBR oder EPDM) und prüfen Sie die Medienbeständigkeit (Öl, Diesel, Luft) vor der Installation. 

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