Fahrzeugkupplungen für Lkw & Anhänger – DIN 74254/74342 und EDBRO®-kompatibel
Fahrzeugkupplungen für Druckluftbremsen und Fahrzeughydraulik
Fahrzeugkupplungen verbinden die Druckluft- oder Hydraulikleitungen von Zugmaschinen, Anhängern, Aufliegern und weiteren Nutzfahrzeugen. In dieser Kategorie finden Sie Kupplungsköpfe für Zweikreis-Druckluftbremsanlagen sowie robuste Hydraulik-Schraubkupplungen für Kipper, Silofahrzeuge, Bau- und Landmaschinen.
Die Kupplungsköpfe umfassen Ausführungen für Zugmaschinen nach DIN 74254 und für Anhänger nach DIN 74342. Varianten für die Vorratsleitung sind rot, Varianten für die Bremsleitung gelb gekennzeichnet. Je nach Fahrzeugseite stehen Standardausführungen oder Kupplungsköpfe mit Ventil zur Verfügung.
Für hydraulische Fahrzeuganwendungen umfasst das Sortiment EDBRO®-kompatible Schnellverschluss-Schraubkupplungen aus verzinktem Stahl. Festhälfte und Loshälfte werden über eine Handmutter sicher miteinander verschraubt. Die verfügbaren Ausführungen besitzen Innengewinde und eignen sich je nach Variante für Betriebsdrücke bis 350 bar.
Bitte wählen Sie Kupplung, Fahrzeugseite, Leitungsfunktion, Gewinde und zulässigen Betriebsdruck anhand der technischen Daten der jeweiligen Produktvariante aus.
Kupplungsköpfe nach DIN 74254 und DIN 74342 auswählen
Kupplungsköpfe stellen bei Zweikreis-Druckluftbremsanlagen die Verbindung zwischen Zugmaschine und Anhänger beziehungsweise Auflieger her. Die Ausführungen unterscheiden sich nach Fahrzeugseite, Leitungsfunktion, Anschlussgewinde und Ventilausstattung.
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DIN 74254: Kupplungsköpfe für die Zugmaschine. Ausführungen mit Ventil verhindern, dass nach dem Entkuppeln Druckluft über den Kupplungskopf entweicht.
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DIN 74342: Kupplungsköpfe für die Anhänger- beziehungsweise Aufliegerseite.
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Rot: Kennzeichnung der Vorratsleitung.
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Gelb: Kennzeichnung der Bremsleitung.
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Ausführungen: Standard- und automatische Kupplungsköpfe mit unterschiedlichen Anschlussgewinden.
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Technische Daten des angebotenen Produkts: bis 10 bar Betriebsdruck, Temperaturbereich von −40 bis +80 °C und NBR-Dichtungen.
Die Fahrzeugseite und die Leitungsfunktion müssen passend ausgewählt werden. Farbe und Normnummer allein ersetzen nicht die Prüfung des Anschlussgewindes und der konkreten Produktausführung.
EDBRO®-kompatible Hydraulik-Schraubkupplungen bis 350 bar
Die angebotenen Fahrzeug-Schraubkupplungen eignen sich für hydraulische Kipp- und Fördersysteme an Nutzfahrzeugen. Typische Einsatzgebiete sind Kipper, Kippauflieger, Silofahrzeuge, Baumaschinen und weitere Anwendungen der Mobilhydraulik.
Kupplungsstecker und Kupplungsmuffe werden mit einer Handmutter verschraubt. Die Verbindung ist dadurch gegen unbeabsichtigtes Trennen bei Vibrationen, Druckstößen und Druckschwingungen gesichert. Beim Kuppeln wird der Ventilraum abgedichtet, bevor sich die Ventile öffnen. Beim Trennen schließen die Ventile, bevor die Verbindung vollständig gelöst wird.
Die Kupplungen bestehen aus verzinktem Stahl und besitzen NBR-Dichtungen. Verfügbar sind Fest- und Loshälften mit Innengewinde sowie passende Staubschutzteile. Je nach Ausführung beträgt der zulässige Betriebsdruck bis zu 350 bar. Die angebotenen Varianten sind unter anderem mit dem EDBRO®-System und der Faster-Baureihe CVE kompatibel.
Vor der Bestellung sind Kupplungshälfte, Kupplungsgewinde, Innengewinde, Einbausituation und Betriebsdruck abzugleichen. Fest- und Loshälfte müssen mechanisch und hydraulisch zueinander passen.
Fahrzeugkupplungen sicher zuordnen und einsetzen
Fahrzeugkupplungen dürfen nur innerhalb der für die jeweilige Ausführung angegebenen Betriebsbedingungen eingesetzt werden. Bei Kupplungsköpfen für Druckluftbremsanlagen sind Fahrzeugseite, Vorrats- oder Bremsleitung, Normausführung und Anschlussgewinde zu beachten. Bei Hydraulik-Schraubkupplungen müssen zusätzlich Betriebsdruck, Medium, Kupplungshälfte, Gewinde und Einbausituation geprüft werden.
Vor dem Kuppeln sind Dichtflächen, Ventile und Gewinde auf Schmutz und Beschädigungen zu kontrollieren. Druckluft- und Hydraulikleitungen dürfen nicht vertauscht oder mit nicht freigegebenen Gegenstücken verbunden werden. Nicht angeschlossene Kupplungshälften sollten mit passendem Staubschutz verschlossen werden.
Schlauchbruchsicherungen und Schlauchsicherungskabel ergänzen die Absicherung von Druckluft-Schlauchleitungen. Sie ersetzen jedoch weder die korrekte Auswahl der Fahrzeugkupplung noch die Prüfung der Verbindung und gehören inhaltlich zum Druckluft-Sicherheitszubehör.
Maßgeblich sind immer die technischen Angaben der gewählten Produktvariante sowie die Vorgaben des Fahrzeug-, Anlagen- und Kupplungsherstellers.
Kupplungen/Kupplungsköpfe für Zweikreis-Druckluftbremsanlagen sind nach DIN 74254 genormt und beliebig mit anderen Herstellern kombinierbar.
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