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Tankwagenkupplungen EN 14420-6: Sicherer Gefahrstofftransfer
Tankwagenkupplungen EN 14420-6: Höchste Sicherheit für den Gefahrstofftransfer
Beim Umschlag von Mineralölprodukten, Benzin, Diesel oder Chemikalien auf Tankfahrzeugen und in stationären Anlagen hat Sicherheit absolute Priorität. Tankwagenkupplungen nach der aktuellen Norm EN 14420-6 (dem Nachfolgestandard der bewährten DIN 28450) sind speziell für diesen sensiblen Bereich entwickelt worden. Sie bieten einen robusten, manipulationssicheren Bajonettverschluss und garantieren eine absolute Dichtheit. Die Einhaltung dieser Norm ist oft Vorschrift gemäß ADR/RID-Gefahrgutrecht.
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.png "Preview: Verschlusskappen für Tankwagen-Kupplungen (V-Teil), Messing, alle Größen"){kind=small}
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Systemkomponenten und Normenkonformität
Das System besteht aus spezifischen, genormten Komponenten:
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Vaterteil (VK - Vaterkupplung): Der Stecker, der in das Mutterteil eingeführt wird.
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Mutterteil (VB - Mutterteil mit Blindkupplung): Der fest installierte oder am Schlauch befestigte Teil mit dem Bajonettverschluss.
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Spannring: Der unverzichtbare Teil, der die Kupplung sicher am Schlauch fixiert und ein Abrutschen verhindert.
Materialvielfalt für unterschiedliche Medien
Die Auswahl des Materials muss exakt auf das zu fördernde Medium abgestimmt sein:
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Messing: Der Standard für allgemeine Mineralölprodukte (Heizöl, Diesel). Robust und bewährt.
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Edelstahl (AISI 316): Unverzichtbar für aggressive Chemikalien, Lösungsmittel und in der Lebensmittelindustrie (da oft mit FDA-Dichtungen erhältlich).
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Aluminium: Kostengünstige und leichte Alternative für bestimmte Anwendungen.
Sicherheit und technische Vorteile
Der Bajonettverschluss ist das Herzstück des Systems:
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Manipulationssicher: Die Verbindung kann nur in einer bestimmten Position hergestellt und gelöst werden, was Fehlbedienung minimiert.
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Dichtheit: Robuste Dichtungen (NBR, Viton, FFKM) garantieren Leckagefreiheit.
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Nenngrößen: Gängig in DN 50 (2 Zoll), DN 80 (3 Zoll) und DN 100 (4 Zoll).
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